公路橋梁造價預算編制中需注意的問題?
天同源
工程預算
：2022-08-29 15:06
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在編制預算工作中，橋梁工程的計價是比較繁瑣的，而且又是占造價文件篇幅最多的一項，加之近年來橋梁的設計及施工技術地不斷發展，新結構、新材料、新工藝的廣泛應用，更增加了工程造價計價的難度。
那么，在編制公路橋梁造價預算時，要注意哪些問題？
一、輔助工程量的確定至關重要。
造價的基礎資料包括兩個方面：
一是主體工程。它包括橋梁基礎、下部和上部工程。一般設計圖紙已經給定，按照定額的要求，可較容易確定其計價的各項工程量。
二是輔助工程。它們只是有助于主體工程的形成，為完成主體工程所必須采取的措施，完工后隨之拆除的一些設施。它們只是有助于主體工程的形成，為完成主體工程所必須采取的措施，完工后隨之拆除的一些設施。
這樣情況就比較復雜，如屬于基礎工程部分的，有挖基、圍堰、排水、工作平臺、護筒、泥漿船及其循環系統等；屬于上下部工程的，有拱盔、支架、吊裝設備、提升模架、施工電梯等；與基礎和上下部工程都有關聯的，如混凝土構件運輸、預制場及其設施（如大型預制構件底座、張拉臺座、門架等）、拌和站（船）、蒸汽養生設施等。這些輔助工程的計價數量，除挖基外，都要根據建設項目的實際情況和施工組織設計的要求，并參考以往的成功經驗來取定，設計圖紙上是不反映的，可塑性較大，而對工程造價又有極其重要的影響。因此，正確取定各項計價工程量，就有著十分重要的現實意義。
二、提取工程量順序。
橋涵工程計價的項目比較多，工程量的計算和提取難度也大。經實踐證明，按照通常的施工順序提取工程量，一般是比較準確和迅速的。也就是說，按照挖基→基礎→下部工程→上部工程順序，以及相應的輔助工程順序進行，使工作程序系統化，最大程度地避免了漏項或重復的錯誤。
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